Menekşe Jessop biyografisi

Violet Jessop 20. yüzyılın başlarında iki transatlantik batan kurtulan hayatta kalan bir Arjantin asıllı vatandaşıydı. Ayrıca, açık denizlerde bir mayına çarptığında büyük aksaklıklar yaşayan başka bir gemide bulunuyordu. Bu olaylar nedeniyle, "batmaz genç bayan" olarak tanındı (Miss değiştirilemez).

1900'lü yılların başında, deniz taşımacılığı şirketi White Star Line deniz yoluyla yolcu taşımacılığı pazarını ele geçirmek için başlamıştı. Bu amaçla, benzer özelliklere sahip 3 gemi edinmiştir: RMS Olimpiyatı, RMS Titanic ve RMS Britannic. Arjantinli-İrlandalı kız bu şirketle kariyerinin büyük bir bölümünü yaptı..

Violet Jessop bu gemilerde takipçi olarak çalıştı. Hepsi denizde kaza geçirdi ve sadece birincisi (Olimpiyat) batmadı. Neyse ki Violet, tüm bu felaketlerden zarar görmeden kaçtı. Daha sonra, kırk iki yıl denizde kaldıktan sonra, İngiltere'deki Suffolk, Great Ashfield'deki on altıncı yüzyıldan kalma sazdan bir kulübeye emekli oldu..

indeks

• 1 Menekşe Jessop Biyografisi, Kaçınılmaz Bayan
  • 1.1 İlk yıllar
  • 1.2 Olimpik
  • 1.3 Titanik
  • 1.4 İngiliz
  • 1.5 Son yıllar
• 2 Kaynaklar

Violet Jessop'un Biyografisi, Bayan Batmaz

İlk yıllar

Violet Constance Jessop, 2 Ekim 1887'de Arjantin, Bahía Blanca yakınlarındaki pampalarda doğdu. İrlandalı göçmenler ve koyun yetiştiricileri William ve Katherine Jessop'un en büyük kızıydı. Abla statüsünden dolayı, 8 küçük kardeşine bakmak için çocukluğunun büyük bir bölümünü adamıştır..  

Çocukken tüberküloz olduğu düşünülenlerle ciddi şekilde hastalandı. Neyse ki onun için ve hastalığın ölümcül olacağına dair tıbbi tahminlere rağmen, Violet iyileşebildi.

16 yaşındayken, babası ameliyatın komplikasyonları nedeniyle öldü. Annesi daha sonra İngiltere'ye taşındı ve bir transatlantik yolcu hattında takipçi olarak çalışmaya başladı. Onun adına, Violet bir rahibe okuluna gitti ve annesi denizde hostes olarak çalışırken kardeşlerine baktı..

Sonra annesi hastalanınca okulu bıraktı ve ayak izlerini takip ederek de hostes olmasını istedi. 21 yaşındayken, 1908'de Orinoco'da Kraliyet Posta Hattı ile ilk işini yaptı. İşe alınmak için Violet, doğal olarak olduğundan daha az çekici görünmek için giyinmek zorunda kaldı..

1900'lerin başlarında, yolcu gemilerinde çalışan kadınların çoğu orta yaşlıydı. İşverenler Violet'in gençliğinin ve iyi görünümünün mürettebat ve yolcularla ilgili sorunlara neden olabileceğine inanıyordu. Aslında, gemiler üzerinde çalışırken, en az 3 evlilik teklifi aldı..

Olimpik

1910'da Orinoco'da kısa bir süre kaldıktan sonra, Violet RMS Olympic yolcu gemisinde çalışmak üzere Violet atandı. Transatlantik, White Star Line şirketine aitti ve kötü hava koşullarıyla bilinen Atlantik deniz rotalarında yelken açtı.

20 Eylül 1911'de, Violet Jessop, o ve İngiliz savaş gemisi HMS Hawke'nin yanlışlıkla çarpıştığı sırada Olimpiyat'taydı. Her iki gemi de ciddi hasar gördü. Özellikle, Violet'in bulunduğu gemi su yolunun altındaki gövdeyi kırdı, ancak zarar görmedi.

Hasara rağmen, RMS Olympic mucizevi bir şekilde limana batmadan geri dönebildi. Yıllar sonra yazılan hatıralarında Violet, hayatının bu bölümüne değinmedi..

Titanik

İki yıl sonra, White Star Line, en son yarattıkları RMS Titanic'te yolculara hizmet verecek bir ekip arıyordu. Bu transatlantik gemi, zamanın en gelişmiş teknikleri ile inşa edilmişti ve inşaatçıları batmayacağını doğruladılar..

24 yaşındayken, Violet Jessop 10 Nisan 1912'de RMS Titanic'e bir takipçiydi. 4 gün sonra, gemi Kuzey Atlantik'te gezinirken bir buzdağına çarptı. Tekneye verilen hasar sonucunda hızla batmaya başladı. Memurların emirlerinin ardından Violet, filika alanına gitti..

2 saatten daha kısa bir sürede, 1500 kişi ile birlikte "batmaz" Titanik deniz tarafından yutuldu. Jessop, 16 numaralı filikaya binmeyi ve transı canlı bırakmayı başardı. Anılarında, teknedeyken, memurlardan birinin çocuğunu kucağına alması için onunla ilgilenebileceğini söyledi..

Ertesi sabah, tüm kurtulanlar RMS Karpatları tarafından kurtarıldı. Violet Jessop'a göre, Karpatya'da iken, bir kadın ona yaklaştı. Bir kelime söylemeden, tuttuğu bebeği yakaladı ve kaçtı. O çocuk hakkında hiçbir şey bilmiyordu..

İngiliz

Titanic felaketinden sonra Violet Jossep gemileri terk etmedi. I. Dünya Savaşı sırasına kadar, RMS Britannic’in bir diğer kardeş gemisinde bir hemşire olarak hizmet etmeye karar verdi..

White Star Line'ın sahibi olduğu bu gemi, Ege Denizi yolunda da çalışıyordu. Gezilerinden birinde, bu gemi bir Alman denizaltı tarafından yerleştirilmiş bir madene rastladı. Gemi ciddi hasar gördü ve hızla batmaya başladı.

Bu kez, Violet yakınlarda bir filika alabilecek kadar şanslı değildi. Gemi çok hızlı battığından denize atlamak zorunda kaldı ve ona diş fırçasını alması için zaman verdi. Suya düştüğünde, kafasını vurarak omurganın altına emildi..

Violet Jessop, yıllar sonra doktorun ısrarlı bir baş ağrısı görmesi gerektiğini söyledi. Her ikisi de, bir noktada bir kafatası kırığı geçirdiğini keşfettiğinde şaşırdı..

Son yıllar

Bu son felaket Violet'i gemilerden ve denizden uzaklaştırmadı. Savaştan sonra, gemiler kıtalararası taşımacılık, özellikle de gemi yolculuğu aracı olarak canlandı.

Violet, işini White Star Line ile bıraktı, Red Star Line için çalışmaya başladı ve birkaç yıl boyunca dünyayı dolaşmaya devam etti..

61 yaşındayken Violet Jessop emekli oldu ve hayatının geri kalanını sebze yetiştirerek ve tavuk yetiştirerek geçirdi. 84 yaşındayken kalp yetmezliği nedeniyle 5 Mayıs 1971 Çarşamba günü öldü. Kalıntıları İngiltere, Suffolk, Hartest Mezarlığı'na gömüldü..

referanslar

1. Ansiklopedi titanica. (s / f). Bayan Violet Constance Jessop. Ansiklopedi-titanica.org'dan alındı.
2. Flank, L. (2015, 05 Temmuz). "Kaçınılmaz olarak özledim" in tuhaf hikayesi Violet Jessop. Lflank.wordpress.com sitesinden alınmıştır..
3. Biyografi. (s / f). Menekşe Jessop Biyografisi. Biography.com'dan alınmıştır.
4. Upton, E. (2014, 28 Ocak). Kız kardeşi gemilerinde üç felaketten kurtulan kadın: Titanik, Britannic ve Olimpiyat. Todayifoundout.com'dan alındı.
5. Jessop, V. (2012). Titanic Survivor Londra: Rowman ve Littlefield.