İntermodal Taşımacılığın Özellikleri, Çeşitleri, Avantajları ve Dezavantajları

intermodal taşımacılık malları (yük) göndericiden alıcıya taşımak için iki veya daha fazla modun veya taşıyıcının kullanılmasıdır. Yüklerin kamyonlara, yük trenlerine ve gemilere intermodal taşınması için özel standart konteynerler kullanılır..

Bu kaplar, özel römorklara sabitlenebilen büyük dikdörtgen kutulardır. Bu dayanıklı çelik kaplar, farklı taşıma modları arasında kolayca transfer edilebilecek şekilde imal edilmiştir..

Intermodal taşımacılık yeni değil. Uygulama ilk kez on sekizinci yüzyılda İngiltere'de kullanıldı. 1950'lerde intermodal çelik konteyner standart oldu; ABD Savunma Bakanlığı için geliştirilen tasarım şartnamelerine dayanıyordu. UU.

İntermodal taşımacılığın tipik örnekleri demiryolu, kamyon, gemi ve uçaktır. Demiryolu terminalleri ile okyanus limanları arasında kullanılan kamyonların nakliyesi, nakliyat adı verilen özel bir ulaşım şeklidir..

indeks

• 1 özellikleri
  • 1.1 Koşullar
• 2 Türleri
  • 2.1 Kompozisyon
  • 2.2 Bağlantı (transfer)
  • 2.3 Değişim
  • 2.4 Ayrıştırma
• 3 Avantajları
  • 3.1 Düşük maliyetler
  • 3.2 Sabit kapasite
  • 3.3 Kaliteli hizmet
• 4 Dezavantajları
  • 4.1 Hız
  • 4.2 Güvenilirlik eksikliği
  • 4.3 Hasarlar
  • 4.4 Yüksek altyapı maliyetleri
• 5 Kaynakça

özellikleri

İntermodal taşımacılığın en önemli özelliği, kargo için tek konşimentoyla hizmet verilmesidir..

Bir konşimentoyla, müşteri malların bir moddan diğerine transferine rağmen tek bir oran alabilir..

Modern intermodal taşımacılığın merkezinde, çeşitli şekillerde taşınan mal hareketlerinin güvenli, güvenilir ve uygun maliyetli kontrolünü sağlamak için gerekli olan veri yönetimi, işleme ve dağıtım sistemleri yer almaktadır..

şartlar

Taşınan yükün niteliği ve miktarı

Intermodal taşımacılık, genellikle 25 tondan az kargo ünitelerindeki ara ürünler ve bitmiş ürünler için uygundur..

Kullanılan taşıma modları sırası

Intermodal taşıma, intermodal taşıma zinciri olarak bilinen bir dizi mod olarak düzenlenir. Hakim modlar karayolu, demiryolu, mavna ve deniz taşımacılığıdır..

Hava taşımacılığı genellikle sadece "ilk ve son mil" için karayolu taşımacılığını gerektirir. Bu taşıma nadiren diğer modlarla birlikte kullanılır.

Kökenler ve varış yerleri

500 km'den daha büyük olan mesafe daha büyük olduğundan, intermodal taşıma zincirinin kullanılması daha olasıdır.

Yükün değeri

Ara yük değerleri için uygundur. Yüksek değerli gönderiler, hava kargo gibi daha doğrudan seçenekleri kullanma eğiliminde olacaktır. Düşük değerli gönderiler genellikle noktadan noktayadır ve tek bir moda bağlıdır.

tip

bileşim

Bu, yerel / bölgesel dağıtım sistemi ile ulusal / uluslararası dağıtım sistemi arasında intermodal bir arayüz sunan bir terminalde yükü birleştirme ve birleştirme sürecidir..

Dağıtım merkezlerindeki farklı tedarikçilerden gelen yükler, demiryolu ve denizyolu taşımacılığı gibi yüksek kapasiteli modlara gönderilebilecek şekilde monte edilir..

Bağlantı (transfer)

Ulusal veya uluslararası yük dağıtım sistemleri aracılığıyla gerçekleşen en az iki terminal arasında bir yük treni veya bir konteyner gemisi (veya hatta kamyon filosu) gibi bir konsolide modal akışı ifade eder..

takas

Ana intermodal fonksiyon, bir taşıma zinciri içerisinde verimli bir devamlılık sağlamak olan terminallerde gerçekleştirilir..

Bu terminaller ağırlıklı olarak ulusal veya uluslararası ticari mal dağıtım sistemleri kapsamındadır..

ayrışma

Bir kargo, varış yerine yakın bir terminale ulaştığında, parçalanması ve yerel / bölgesel yük dağıtım sistemine aktarılması gerekir..

fayda

Düşük maliyetler

Şirketler, intermodal konteynerlerde kargo taşıyarak nakliye maliyetlerini düşürebilirler. Kamyon ve tren kullanımı yakıtta büyük tasarruf sağlar.

Trenler kamyonlardan çok daha az dizel kullanır. Yakıt, uzun mesafeli karayolu taşımacılığı için büyük bir masraf olabilir; bununla birlikte, trenler etkinin hafifletilmesine yardımcı olmaktadır.

Para biriktirmenin bir başka özelliği de konteynırlarda nakliye imkanı. Bu, nakliye maliyetini düşürür çünkü bir nakliyeyi bir kamyondan bir trene, bir gemiye veya başka bir kombinasyona taşımak için çok az çaba sarf edilmesi gerekir..

Sabit kapasite

Intermodal taşımacılık, özellikle kamyonlar ve trenler güvenilir bir kapasite sağlar. İntermodal yük taşımacılığını sağlamak için daha az rekabet vardır;.

Şirketler kapasiteyi garanti altına almak için yüksek oranlar ödemek yerine, intermodal sevkiyatları istedikleri zaman makul bir fiyattan yapabilirler..

Kaliteli hizmet

Intermodal taşımacılık, karayolu taşımacılığından daha hızlıdır çünkü intermodal sağlayıcılar trenlerin hızını arttırmakta ve bahçedeki kamyonlar için bekleme süresini azaltmaktadır..

Intermodal taşıma ayrıca yükleme için daha güvenilir ve daha güvenli olabilir. Trenler sabit bir rotada ilerler ve tehlikeli ya da yanıcı maddeleri taşırken kaza geçirme olasılığı daha düşüktür.

Sektördeki teknolojik gelişmeler intermodal taşımacılığı kara taşımacılığı ile yapılan nakliye kadar verimli ve güvenilir kılmıştır. Artık konteynerleri izleme ve takip etme olanağına sahipsiniz.

dezavantajları

hız

Her ne kadar intermodal taşımacılık, diğer yöntemlere göre nispeten düşük maliyetler sunsa da, hızdan ödün vererek.

Kargo, bir kamyonun kullandığı sokaklar gibi doğrudan bir rota sağlamayan sabit raylar üzerinde çalışan, nispeten daha az hızlı bir seyahat aracına benzer trene transfer edildiğinde - yavaşlar.

Intermodal taşımacılık, yeni bir taşımacının ulaşması veya kargonun boşaltılması için depolarda bekleme süresini de azaltmalıdır..

Güvenilirlik eksikliği

Birden fazla taşıma moduna bağlı olması nedeniyle intermodal taşıma daha düşük güvenilirliğe tabidir. Zincir farklı modlarda büyüdükçe, zincirdeki herhangi bir bağlantının parçalanma olasılığı da artar..

hasar

Kargonun her taşınması gerektiğinde, kargo şirketleri bir taşıma modundan diğerine transfer edildiğinden nakliyecilerin zarar görme riski vardır..

Bu tehlike en aza indirgenebilir, ancak genel olarak yapılması, normalde yeterli kabul edilenden daha fazla koruyucu takviye malzemesi ekleyerek fazla miktarda ambalaj anlamına gelir..

Yüksek altyapı maliyetleri

Intermodal yük taşımacılığı nispeten yüksek altyapı maliyetlerine sahiptir.

Konteynerlerin taşınması, yükleyicilerin vinçleri ve bunları taşımak için gerekli yüksek dirençli ekipmanı olmasını gerektirir. Bu altyapı, özellikle gelişmekte olan ülkelerde her yerde bulunmayabilir.

referanslar

1. Amerikan Grubu (2017). Intermodal Taşımacılık Nedir ve Ne Zaman En İyi Seçimdir? Alındığı kaynak: shipag.com.
2. Vikipedi, özgür ansiklopedi (2018). İntermodal yük taşımacılığı. Alındığı kaynak: wikipedia.org.
3. PLS Lojistik (2015). Intermodal Taşımacılığın Kullanımı İçin İlk 3 Neden. Alınan: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). İntermodal Taşımacılık ve Konteynırlama. Ulaştırma Sistemlerinin Coğrafyası. Alındığı yer: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). İntermodal Taşımacılığın Dezavantajları. Bizfluent. Bizden alınmıştır: bizfluent.com.