Thomas Davenport biyografi, buluşlar ve diğer katkılar



Thomas Davenport (1802 - 1851) on dokuzuncu yüzyıl Amerikan demirci ve mucidiydi. İlk patentli elektrik motorunun oluşturulmasından sorumludur. Elektromanyetik enerjiyi mekanik güce dönüştürmenin bir yolunu buldu ve o sırada var olan buhar motorları için elektriğin ideal bir yedek olacağını düşündü. Konuyla ilgili kendi kendini yetiştirmiş biriydi.

Karısı Emily, Davenport'un çalışmalarının ayrıntılı notlarını alarak, aynı zamanda icatlarının işleyişini iyileştirecek fikirler sunan en büyük işbirlikçilerinden biriydi. Örneğin, bir elektrik iletkeni olarak cıva kullanılması.

Davenport, elektrikli motor patentini tescil ettirmekte zorlanıyordu, ancak 1837'de başarılı oldu. Ayrıca, elektrikli tramvay da dahil olmak üzere yeni güç sistemiyle çalışan birkaç makine yarattı..

Bununla birlikte, Davenport, keşiflerinin maksimum potansiyelini elde etmek için hayatta gerekli finansal desteği alamadı..

indeks

  • 1 Biyografi
    • 1.1 Başlangıçlar
    • 1.2 Patent
    • 1.3 Ölüm
  • 2 Buluşlar
  • 3 Diğer katkılar
  • 4 Kaynakça

biyografi

erken

Thomas Davenport 9 Temmuz 1802'de Amerika Birleşik Devletleri Vermont'taki Williamstown'da doğdu. 12 kardeşin sekizinci oldu.

Babası 10 yaşındayken öldü, bu yüzden 14 yaşındayken bir demirci çırağı oldu, 1823'te Vermont'un Brandon şehrinde kendi demirci dükkanını açtı..

Davenport, Emily Goss adlı yerel bir tüccarın genç kızıyla evlendi. Kocalar Brandon yakınlarındaki Forestdale'de yaşıyorlardı.

İlk patentli elektrik motorunun yaratıcısı kendi kendini yetiştiren bir elektromanyetistti. 29 yaşında, Davenport, ilk defa Joseph Henry tarafından tasarlanan ve madencilik sürecindeki farklı saflık saflıklarını mıknatıslarla ayırmaya izin veren sistemi devraldığı sistemi gördüğü Ironville'e gitti..

En saf demiri elde etmek için kullanılıyordu, ancak çok verimli değildi, bu yüzden gerçekten pratik bir sistemden ziyade genellikle bir merak olarak görülüyordu..

Davenport kendi mıknatısını Henry'den almaya karar verdi. Bunu yapmak için, kardeşinin atını sattı ve kendi tasarrufunu harcadı. Bu satın alma sayesinde, 1833'te elektromanyetizma okumaya başlamış..

1834'te ilk elektrik motorunu tamamladı. Ancak, ertesi yıl Massachusetts'teki Springfield şehrinde halka gösterdi..

Bu araştırmada eşi Emily başarıya ulaşmak için önemli işbirlikçilerinden biriydi. Aslında, bazı kaynaklar, Davenport motorunun çalışması için gerekli unsurlardan biri olan cıvaların elektrik iletkeni olarak kullanılmasını önerdiğini söylüyor..

patent

Davenport ilk başta emsal olmadığından elektrik motoru patentini onaylayamadı. Yetkililer hiçbir zaman elektrikli bir cihaza patent vermedi.

Ancak Thomas Davenport çabalarında ısrar etti. Bilim adamları ve üniversite profesörlerinden farklı kurumlardan tavsiyeler aldı. Yolda kendisine ilham veren mıknatıs sisteminin yaratıcısı Joseph Henry ile tanıştı..

Aynı şekilde Davenport, gazeteci ve Benjamin Franklin'in torunu olan Benjamin Franklin Bache ile de bir araya geldi. Sonunda 1837'de motor tahrik sisteminde elektromanyetizma ile iyileştirmeler yaptığını iddia ettiği 132 numaralı patenti aldı..

Daha sonra New York'ta, Wall Street'in yanında, ortağı Ransom Cook ile birlikte yatırımcı fonlarını çekmek amacıyla bir mağaza kurdu. Bu arada, icadını geliştirmeye çalıştı.

1840 yılında ortaya çıktı Elektro-Manyetik ve Mekanik Inteligencer, elektrik baskıda yapılan ilk gazete.

ölüm

Davenport ayrıca, elektrikle hareket eden küçük bir tren ve elektrikli piyano yarattı ve yaratımını çeşitli nesnelerde kullanmaya çalıştı. Ancak, patenti ve yatırımcıları için alıcıları cezbedemedi.

Kısmen, Davenport motorunun arızalanması, bataryaların maliyeti ve geliştirdiği teknolojinin karlı bir şekilde kullanılmamasından kaynaklanıyordu..

Thomas Davenport 6 Temmuz 1851'de 49 yaşında Vermont'ta Salisbury'de öldü..

Inventos

132 no.lu patentte Vermont'taki Brandon Kasabası'ndan Thomas Davenport'un, manyetizma ve elektromanyetizmanın tahrik makinalarına uygulandığını keşfettiği onaylanmıştır..

Davenport'un yaratılışı, tekerlek üzerindeki bir mıknatıs ve bir çerçeveye sabitlenmiş bir başkası tarafından oluşturulmuştur, ikisi arasındaki etkileşim rotorun yarım tur ilerlemesine neden olmuştur..

Bu sistem, mıknatısın polaritesini otomatik olarak ters çeviren bir anahtara bağlı olarak sürekli bir dönüş oluşturdu. Motor, Volta tarafından önerilenler gibi galvanik bir batarya ile güçlendirildi..

Motor fikri parlak ve ümit vericiydi, ancak buluş için özel bir kullanım bulunamadı. Davenport bu sistemle ikame edilebilecek trenlerin yerine kullanılabileceğini düşünüyordu..

Daha sonra dairesel raylar üzerinde dönen minyatür bir tren prototipi yarattı. Bu motor, üzerinde elektrik iletkeni olarak geçtiği rayları kullanan sabit bir batarya ile çalıştırıldı..

Diğer katkılar

Davenport her zaman oluşturulması için bir yardımcı program arıyordu. Elektrikli motor sistemini matbaa makinesi gibi bir dizi nesneye uyarladı. Elektromanyetizma sayesinde organ gibi piyano sesi çıkarmaya çalıştı..

Wall Street'in yakınındayken, yatırımcıları cezbetmeye çalıştı ve bu da kendi matbaasını yaratması için bir başka nedendi. Bu sayede adını verdiği gazetede elektromanyetizma konusundaki ilerlemelerinin bir kısmını yayınladı: Elektro-Manyetik ve Mekanik Inteligencer.

Bununla birlikte, aynı yaratıcı bile o anda makinelerinin bir gün elektrik üretmek için buharla çalıştırılacağını hayal edemezdi..

Bazıları Davenport'un zamanlarında takdir edilmek için çok gelişmiş katkılar yaptığını düşünüyor. Ancak bugün elektrik motoru fikri, Davenport'un zamanında olduğu gibi, işe yaramaz değil, aksine.

Bir elektrikli makine yapımında ısrarcı olan demirci Thomas Davenport iflas ederken öldü. Yaratıcılığının faydası boyunca hayatı boyunca gösteremedi, ancak başkalarının alanındaki ilerlemelerini geliştirmeleri için temel oluşturdu..

referanslar

  1. En.wikipedia.org. (2018). Thomas Davenport (mucit). [online] Erişim: en.wikipedia.org [Erişim tarihi: 14 Kasım 2018].
  2. Davis, L. (2012). Filo Ateşi. New York: Skyhorse Yayıncılık, Inc.
  3. Ansiklopedi Britannica. (2018). Thomas Davenport | Amerikan mucidi. [online] Erişim: britannica.com [Erişim tarihi: 14 Kasım 2018].
  4. Merkez, C. (2018). Thomas Davenport - Elektrik Öncüsü. [online] Edison Teknoloji Merkezi şu adresten ulaşılabilir: edisontechcenter.org [Erişim tarihi: 14 Kasım 2018].
  5. New England Tarih Kurumu. (2018). Thomas Davenport, 1834'te Amerika'nın İlk Elektrikli Otomobilini Yaptı [çevrimiçi] Şuradan erişilebilir: newenglandhistoricalsociety.com [Erişim tarihi: 14 Kasım 2018].
  6. Doppelbauer, M. (2018). Tarihçe - 1800-1854 Elektrikli Motor İcadı. [online] Erişim: eti.kit.edu [Erişim tarihi: 14 Kasım 2018].
  7. En.wikipedia.org. (2018). Emily Davenport. [online] Erişim: en.wikipedia.org [Erişim tarihi: 14 Kasım 2018].
  8. Rice, W. (1929). Thomas Davenport'un Biyografisi. Vermont Tarih Derneği.
  9. Stanley, A. (1995) Anneler ve Buluşun Kızları. Rutgers Üniversitesi Yayınları, s. 293-294.